CAMC船用推进发动机

抽象的

CAMC发动机采用直列六缸、整体式缸盖、四气门、顶置式凸轮轴带缸内制动、整体式缸盖、后置齿轮室、废气涡轮增压器等国际先进设计理念，采用电控高压共轨燃油喷射技术、高效后处理技术，满足国Ⅴ、国Ⅴ排放标准，形成低速大扭矩、低能耗、环保、高可靠的显著优势。

CAMC发动机拥有CCS认证和IMO排放认证，所有发动机均采用进口配件组装。发动机可选用热交换器冷却、龙骨冷却和水冷散热器。

主要特点

●高性能

1. 采用 PFP 195bar 的发动机

2.共轨燃油喷射系统

3. 1阶段TC与WG

4. 195bar PFP 铝活塞

5. 侧方型气缸盖 SOHC

6. 每缸4气门

7. 横流口布置

8. 涡流进气口

9. 单顶置凸轮轴（SOHC）

10. 紧凑型发动机制动系统；集成到气门传动机构

11. 加热器法兰-性能

12. 800N.m 取力器

●长寿

1.湿顶挡板衬里

2.盒式曲轴密封环

3.单层钢垫片

4.连杆断裂分体发动机

5. 冷却液滤清器

6. 油冷却器/过滤器设计为系统单元

●低NVH

1.深裙边设计（桁架概念）

2. 分离式油底壳

3. 气门室盖脱钩

4. 发动机后部的齿轮系

5. 分离式进气歧管

●轻松维修

1 两个机油滤清器

2.油离心机

3. 冷却液泵设计为系统单元

4.多楔带传动（2面）

5.第一平面：冷却液泵/交流发电机/空调

6.第二平面：风扇

●高可靠性

1.采用先进的加工和装配设备生产的发动机

2.世界一流供应商

3. 经过70000小时耐久性试验台测试和1000万辆汽车测试验证

●高安全性

1.高制动功率265kW@1900r/min，配备发动机制动系统

●高燃油经济性

1.通过电控校准优化燃油消耗

2. 先进的发动机设计，降低摩擦力

3. 优化的动力传动系统

●低速区大扭矩

1.发动机CM6D28 800r/min时最大扭矩达到1680Nm

2.发动机CM6D18 800r/min时最大扭矩达到1250N.m