斗山船舶推进发动机
抽象的
斗山发动机株式会社是继现代重工之后全球第二大船用柴油发动机制造商。凭借丰富的生产经验、先进的无人化自动化生产设备和自主技术研发能力,斗山发动机不断致力于研发和支持小型化绿色发动机,以追求高功率和低油耗。
斗山船用发动机不仅采用了新型涡轮增压器,其燃油系统也得到了改进和升级。排气歧管和中冷器的设计也进行了优化和改进。这些高效耐用的船用推进发动机提供多种功率等级,以满足广泛的应用需求。所有型号均可选配热交换器冷却或龙骨冷却配置。
主要特点
●斗山船用发动机在渔船和游艇中很受欢迎。
● 覆盖范围广,可靠性高,维护成本最低。
● 该系列发动机在严苛的海洋环境中已展现出超过25年的可靠性和耐用性。目前,许多推进功率等级已通过认证,符合更严格的IMO Tier II全球排放标准。
● 推进发动机的所有部件都经过精心设计,与系统完美配合,以实现最佳性能和最高效率。
●智能并联机控制系统可实现多台机组并联运行,以满足大负载的电力需求。
● 机械强度高,结构坚固,可广泛用于许多场所。
● 油耗低、排放低、启动性能好
● 设计和材料选择严格按照海洋作业环境进行。
● 结构简单紧凑,易于安装和维护。
● 动力性能优异、经济性好、可靠性高
● 集成报警系统可配置为与船舶中央数据和报警系统进行数字通信。
■ CCS、KR 船级证书
■ 国际海事组织排放证书
■ 可选配热交换器冷却和龙骨冷却
■ ADVANCE / FADA 船用变速箱为可选配置
| 发动机型号 | 主电源 | 额定速度 | 方面 | 重量 | |
| hp | kw | ||||
| L066TI | 180 | 132 | 2200转/分 | 1352X800X917 | 535 |
| L136 | 160 | 118 | 2200转/分 | 1266X875X937 | 743 |
| L136T | 200 | 147 | 2200转/分 | 1351X893X937 | 748 |
| L136TI | 230 | 169 | 2200转/分 | 1364X911X937 | 773 |
| L086TI | 285 | 210 | 2100转/分 | 1364X919X965 | 790 |
| MD196T | 280 | 206 | 2000转/分 | 1397X931X1077 | 975 |
| MD196TI | 320 | 235 | 2000转/分 | 1397X933X1077 | 1009 |
| L126TI | 360 | 265 | 2000转/分 | 1414X933X1077 | 1060 |
| V158TI | 480 | 353 | 1800转/分 | 1657X1226X1397 | 1350 |
| V180TI | 600 | 441 | 1800转/分 | 1815X1227X1576 | 1550 |
| V222TI | 720 | 530 | 1800转/分 | 1973X1233X1606 | 1750 |
| 4V158TI | 530 | 390 | 1800转/分 | 1558X1237X1334 | 1540 |
| 4V222TI | 800 | 588 | 1800转/分 | 1874X1243X1548 | 1920 |

